La puissance accrue et la faible consommation de la technique FSI, sans oublier le design novateur, une structure entièrement en aluminium et une riche dotation de série, font de l'A2 FSI un premier prix de haute technologie.

A la vélocité des motorisations 1.4 essence et TDI, le nouveau quatre cylindres ajoute la sportivité. Et ce n'est pas un hasard, si Audi présentait à Genève cette A2 équipée de jantes alliage de type " RS ".

Le constructeur insiste ainsi sur le dynamisme naturel de la plus légère des Audi.

D'ailleurs, cette combinaison de structure allégée et de puissance élevée est l'objectif de tout concepteur de voiture de sport. Audi y parvient sans pour autant négliger le design et la praticité.

L'A2 saura se muer de citadine en routière, de routière en petite sportive.